Trimble 需要一种解决方案，以实现同事之间更好的远程协作和通信，而不是使用纸 / 2D 就 3D 设计相互交流。

BUCG 被聘为马尔代夫机场 4.4 亿美元（美元）的大规模扩建和土地复垦工程的总承包商。 BUCG 求助于 Trimble，以帮助提高工作人员的安全性和生产力，优化运营并在预算内按时完成项目。

虽然业务关系很重要，但唐尼狄龙的车队已经到了他无法再记住每个卡车司机的名字或每辆卡车的地步。 Dillon Transportation 以指数级的速度增长，需要一种更复杂的方式来存储有关驾驶员和负载的信息。公司需要一种方法让员工了解 Donnie Dillion 之前记在脑海中的每一次旅行的细节。是时候探索确保运输管理系统安全的好处了。

简化人员、流程和设备之间的数字连接。今天，这家开创性的公司继续在人才和现代技术部署方面处于领先地位，以交付一些业内最复杂的项目。拥有 30 多个用于推土机、挖掘机、平地机和滑移转向机的 3D 机器控制系统； 30个漫游车和全站仪；该公司拥有 50 多个基站，拥有中西部上游最大的技术车队之一。

直到最近，Termotex SA 一直需要一名项目工程师和一名质量控制检查员在现场帮助协调工作人员、破译蓝图、检查 2D 蓝图，并将其与现场的 3D 施工相匹配。即便如此，这通常还不足以避免因信息不正确或过时而导致的错误和冲突。为了帮助克服这一挑战，该公司开始自己创建 BIM 设计，并在工作现场改用平板电脑而不是纸质蓝图，这有助于避免一些错误。

公用事业面临越来越大的挑战。这些挑战包括环境合规、气候变化、基础设施网络老化、资金短缺以及劳动力效率是水、废水和雨水公用事业最关心的问题。通过采用提高生产力、质量、安全性、可靠性和可持续性的技术来缓解这些担忧。与许多公用事业一样，SFPUC 的任务是监控各种因素。其环境监测计划由法规遵从、全市水力和水文 (H&H) 模型的校准、修复和修复优先级的确定以及实时运营决策支持驱动。其他因素包括从收集系统到工厂运营的早期预警、升级前的开发监控以及对潮湿天气和风暴影响的法医分析。

The New Mexico Department of Transportation (NMDOT) manages more than 25,000 lane miles of highway, nearly 3,000 bridges and culverts, 2,055 miles of railroad right-of-way, and 61 public-use airports. The department also oversees three international ports of entry, 32 rest stops, and 34 nationally designated scenic, historic, and recreational trails. NMDOT faced several challenges in optimizing its pavement treatment process. A primary concern was the operational challenge of developing and implementing the program throughout the state. The integration of the software with the department’s legacy pavement data-collection systems was another challenge. In addition, a significant challenge was the organization and management of statewide staff training.