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创新供应链管理：以家得宝和康宏为例
家得宝 (Home Depot) 是一家领先的家居装修零售商，在 COVID-19 大流行期间面临着重大挑战。该公司必须应对仓库和配送设施中可能出现的社交距离问题，并管理异常波动的需求。货物的性质包括电器、木材、灯具和电动工具等体积大、笨重且难以搬运的物品，这使得装卸非常耗时。这可能会延误承运人并推高滞留费用。由于严重依赖拖车，该公司还必须管理院子里额外的实物资产和匹配问题。疫情使这些问题进一步复杂化，需要快速做出反应，以减轻对司机的影响，并实施灵活的卡车装卸策略。
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Dropps 利用物联网打造可持续、高效的供应链
Dropps 是一家以创新洗涤剂盒而闻名的公司，在调整其供应链与可持续发展目标方面面临着重大挑战。该公司拥有复杂的分销商网络和将库存运送到大型商店的第三方履行中心。这种模式既不高效也不划算。此外，Dropps 还在实体零售店与其他品牌争夺购物者的注意力和货架空间。该公司希望减少碳足迹，并使其供应链像洗涤剂盒一样轻便高效。为了实现这一目标，Dropps 需要一个新的货运合作伙伴来帮助优化路线并控制碳排放。
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集保 (CHEP) 和康宏 (Convoy)：可持续供应链效率的合作伙伴关系
集保 (CHEP) 是一家澳大利亚托盘、板条箱和集装箱共用公司，在管理将托盘从过剩市场转移到短缺市场方面面临着重大挑战。这一过程导致了大量以空驶里程形式存在的碳浪费。该公司在北美拥有 500 多个供应链点，向美国约 14,000 个制造地点供应托盘，该公司发现这些托盘的管理是一项极其复杂的任务。托盘被客户接收，装载货物，运至配送中心和仓库，拆散、重新整合，然后进一步发送至下游 19,000 多个零售点。集保从这些地点收集托盘并将其翻新以供再次使用。由于生产和消费分布不均，美国的货运不平衡，需要重新安置托盘，导致集保自己的供应链点之间的运输距离更长。
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欧文斯科宁通过物联网提供卓越的服务
欧文斯科宁 (Owens Corning) 是一家在 33 个国家/地区开展业务的跨国公司，其圣克拉拉绝缘制造工厂突然需要增加产能。我们面临的挑战是找到一家能够提供优质服务并满足不断增长的需求的货运提供商。该公司绝缘产品的物流运作比许多人想象的更加“及时”，经销商的交货窗口很紧，他们经常有安装人员等待卸载卡车，装载自己的卡车，然后将其带到工作现场进行安装。该公司需要一种解决方案，不仅能满足不断增长的需求，还能与其运营无缝集成，并为客户提供优质服务。
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Encore Glass 的供应链效率促进酿酒商的增长
Encore Glass 是一家从回收瓶子转向进口新玻璃并为客户制作定制包装的公司，在管理运输业务方面面临着重大挑战。该公司已确定与经验丰富的运营商合作，但缺乏有效管理与这些运营商关系的方法。销售和客户服务团队负责寻找自己的运输解决方案，包括预订卡车，这是一个耗时的过程。此外，他们经常以远高于市场价格的价格购买运输工具。缺乏专门的运输团队与 Encore 对客户服务的承诺形成鲜明对比，其中包括用准确的瓶子满足最小的客户需求，并及时交付以供灌装。当为偏远地区的小型酿酒师提供服务时，这一挑战尤其严峻，因为他们往往缺乏足够的存储空间。
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简化交通网络：佛吉亚与康宏汽车业务团队的成功
法国一级汽车零部件供应商佛吉亚 (Faurecia) 正在努力应对其北美运输网络的复杂性。该公司正在寻求简化其网络、降低成本并改善服务。我们面临的挑战是找到能够按时交付高价值汽车货物的可靠承运商。经营汽车货运的卡车承运商往往专注于汽车货运，并提供专用的运力解决方案，这些解决方案可以嵌入非常规则、重复的车道上。这使得非资产运输提供商很难打入这些垂直领域。此外，商品的具体要求可能使其不适合数字货运经纪。
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CONVOY Shipper Story: Just In Time service for Just In Time need
The metal and glass manufacturer, with operations across nearly 90 facilities in over 22 countries, was facing frequent and costly repricing due to shifting market conditions and expiring contracts. Rates were climbing and so were RFP administration costs. Within six months, teams faced four repricing exercises that tripled costs. The need to transport products—often with less than 24 hours notice—remained. While longer-term contracts were being negotiated, the manufacturer turned to the spot market for last-minute coverage. Shipping costs quickly added up and service quality started to slide.
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Anheuser-Busch 的可持续发展挑战：利用 IoT 减少 2000 万英里空驶
领先的饮料公司 Anheuser-Busch 制定了雄心勃勃的 2025 年可持续发展目标，其中包括将整个价值链的碳排放量减少 25%。然而，由于其供应链中每年有 2000 万英里的空驶里程，该公司在实现这些目标方面面临着重大挑战。这些空里程是碳排放和低效率的重要来源。 Anheuser-Busch 在北美运营着 100 多个设施，每年通过 12,000 条独特的航线运输约 800,000 批货物。该公司拥有一支大型私人车队，目标是在自有资产和购买的运输之间实现 50-50 的平衡。然而，填补安海斯-布希私人车队的回程带来了巨大的挑战，同时也代表了提高效率和减少环境影响的巨大机会。
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利用物联网在季节性高峰期间实现高效的饮料配送
2021 年，一家全球装瓶商的消费者对饮料的需求大幅增长。然而，他们面临着寻找可靠容量来跟上增加的数量的重大挑战。他们的运输团队只能争先恐后地通过现货市场来确保运力，事实证明，现货市场成本更高且不可预测。该装瓶商是世界上最大的饮料生产商之一的三大装瓶商之一，必须确保产品可用性、卡车运输能力和运输预算以满足需求。由于美国各地的食品和饮料生产商都在努力寻找有能力且愿意运输额外货物的承运商，情况变得更加复杂。他们所争取到的承运人经常违反合同，导致运输团队只能在最后一刻争先恐后地在现货市场上寻找不可预测且昂贵的运力。
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Joyin 收入激增：运营敏捷性案例研究
Joyin 是一家面向大型零售商的北美第三方玩具销售商，在管理其快速增长和转移库存方面面临着重大挑战。该公司的收入逐年翻倍，到 2020 年，其收入比 2019 年的 6000 万美元增长了一倍多，达到 1.4 亿美元。这一增长伴随着产品目录的扩大，自 4 月份以来增加了 1,000 种商品，使库存总数达到 3,000 种。然而，Joyin 现有的运输平台无法跟上这种增长的步伐，导致效率低下、缺乏对运营的可见性和控制。 2020年，情况变得更加复杂，亚马逊暂时禁止第三方卖家在其仓库运输和储存非必需品，给Joyin带来了重大的运营挑战。
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利用康宏的物联网解决方案增强优质瓶装水品牌的供应链弹性
一家领先的优质瓶装水品牌正在努力解决供应链的弹性问题，特别是在季节性激增期间。该品牌的生产流程非常灵活，每周调整装瓶和运输地点，以满足客户需求并提高运营效率。然而，这使得准确预测货运量、定义取货设施和指定投递目的地变得具有挑战性。该品牌在夏季还经历了季节性激增，这使得物流更加复杂。客户的高期望增加了压力，因此该品牌必须找到能够确保可靠、高效交付产品的解决方案。
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Aterian 与 Convoy 一起实现消费品的数字化转型
Aterian 是一个技术支持的消费品 (CPG) 平台，面临着优化供应链以尽可能以最优惠的价格提供最有价值的产品的挑战。该公司的业务模式在很大程度上依赖于其供应链的灵活性和响应能力来满足客户需求。电子商务的兴起和实体零售模式的转变给 Aterian 带来了重大挑战。传统的消费品公司往往缺乏对消费者行为和决策过程的洞察，而这在电子商务领域至关重要。此外，Aterian 需要调整其产品设计以适应电子商务分销模式，因为其大多数产品线都是遗留产品，未根据电子商务洞察力进行设计。
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怀亚基亚的供应链转型以实现可持续增长
优质水品牌 Waiākea 面临着主要是零担运输 (LTL) 的长途运输挑战。零担承运人的灵活性较差，预订时间较长，而且费率会因水的重量而受到影响。对于怀阿基亚来说，这不仅耗时，而且成本高昂。该公司需要将零担运输转变为整车运输，同时保持碳中和状态。公司的发展还意味着必须设计和建造一个仓库网络来为整个国家服务。 Waiākea 希望其仓库之间的运输时间在两天之内，并且他们需要能够快速向在零售地点（通常距离其所在地五英里以内）的货架上备货的当地经销商发货。
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CONVOY Shipper Story: Taming tough lanes and saving on costs with a Fortune 50 retailer
The Fortune 50 general retailer, with nearly 50 supply chain facilities and 2,000 stores across the United States, was facing challenges in optimizing and innovating their freight operations across vendor to distribution center routes. The retailer was experiencing waves of canceled shipments due to a spike in freight demand in 2021. Many carriers were unable to fulfill the increasing volumes well above committed contract volumes, leading to increased volume hitting the spot market. This resulted in underperforming lanes that remained business critical, but drove up operating costs. Reliable capacity was needed to support peak retail seasons.
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CONVOY Shipper Story: Dynamic Rates For A Dynamic Network
A multinational industrial goods company faced challenges in delivering supply chain products to their customers, often within 24 hours’ notice. The volume, timing, and destination of these products were often unpredictable. The company also had to retrieve the products from their customers’ locations and then dynamically route them to servicing centers, stocking locations, or other customers’ operations. Traditional RFPs were not suitable for their operations due to the unpredictable volume requirements and lane pairings. Turning to the spot market for thousands of loads was unsustainable in the long run, requiring immense administrative effort and cost.
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